SK On似乎被欧美汽车制造商辜负了

SK On是全球第四大电动汽车电池制造商，仅次于中国巨头宁德时代和比亚迪以及韩国竞争对手LG新能源。自2021年从母公司分拆成为独立公司以来，该公司已经连续10个季度出现亏损。同时，由于西方电动汽车销量远低于其预期，SK On的净债务在同一时期增加了五倍多，从2.9万亿韩元（约合21亿美元）增加到15.6万亿韩元（约合113亿美元）。

随着亏损不断增加，SK On首席执行官Lee Seok-hee上周宣布了一系列削减成本和提高工作效率的措施，称该公司已进入“紧急管理”状态。另外，SK On宣布，在扭亏为盈前，该公司将冻结所有高管的年薪，包括首席执行官在内的C级高管将为SK On面临的危机承担更多责任，同时，所有C级高管任期的确定权将移交给董事会，首席行政官和首席商务官的职位将被取消。Lee Seok-hee在给员工的信中写道：“我们已经到了背水一战的地步，要团结一致。”