6月14日，据The Verge报道，美国交通部计划放宽对自动驾驶汽车的监管限制，以便汽车制造商和科技公司更容易推出不含传统装置（如方向盘和踏板）的车型。美交通部表示，将简化申请豁免现行安全法规的审查流程，这些法规目前要求车辆必须配备方向盘、踏板和后视镜，但对自动驾驶车辆而言，这些部件并不适用。
美交通部长肖恩·达菲指出，复杂的豁免程序让开发者被困在官僚流程中，无法跟上技术的发展速度。未来，审批时间将以“数月”计，而非拖延数年。若企业希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆，需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。迄今为止，仅有Nuro公司获得豁免，适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其Cruise无人车申请豁免超过两年，但最终放弃，并于去年宣布停止为其提供资金。
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