2025成都车展：全新纵横G700实拍

我们在展馆拍摄到了一组纵横G700的图片，新车是捷途全新豪华电混越野品牌——纵横旗下的首款车型，定位全领域豪华电混越野SUV。将于车展中正式完成亮相。同时纵横G700、G700环塔版、G700环塔赛事版、G700顶火版也出现在了现场。

　　纵横G700以喜马拉雅轮廓立骨、冰川线条铸魂，全新的设计语言下风味很中式硬派，前脸长矩形的格栅与左右两侧四边形头灯组直接相连构成贯穿式结构，中间覆盖带有“行”字标的黑色饰板。LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，两侧是C形LED灯组。复杂的镂空装饰、独立雾灯组、坡面护板以及超大的接近角都是硬派越野常见的设计元素，较大的接近角能够带来不错的通过性。

　　车侧依旧是常见的方盒子造型，A/B/C柱采用黑色涂装，D柱宽厚且竖直，外扩的黑色轮眉带有双竖杠示廓灯，搭配粗壮的侧裙包围以及较高的离地间隙，机械感十足的双色花瓣状轮毂。车色方面，新车带来了墨脱黑、梅里橙、羌塘银、纳木措蓝四款自然灵感车色。车身尺寸方面，纵横G700的长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距达2870mm，定位为中大型SUV。

　　车尾后挡风平直，车顶镶嵌长条状高位刹车灯，D柱后方融入黑色饰件。尾灯可显示自定义灯语，配备左平开门式尾门配备全尺寸外挂式备胎，下部粗壮的黑色后杠也彰显了其硬派越野SUV的身份定位。

　　内饰线条更加平直，前挡风玻璃下方布置了贯穿式的长条形屏幕，中控台配备三枚悬浮式音响，中控台配备15.6英寸2.5K悬浮式中控显示屏。方向盘采用近似四边形的三幅式构造带电子怀挡，中央扶手前方设有大量物理按键。新车将搭载8255芯片智舱，未来还将搭载华为乾崑智驾系统。

　　车内采用三排六座布局，第二排为两张独立座椅，内侧带有可调节独立扶手，配备电动腿托和后排吸顶大屏。第三排座椅可单独折叠放平，满足不同场景用车需求。

　　动力部分，纵横G700搭载2.0TD纵置混动专用发动机 +2档DHT+三电机组成的鲲鹏超能混动CDM-O系统，系统总功率665kw，总扭矩1135N·m，零百加速4.6S，此外还搭载了智能全地形模式、低速四驱、越野三把锁系统，以及800V宁德时代混动专用电池等核心技术。

　　底盘部分，配备前后牙嵌差速锁和中央能量差速锁，采用非承载式车身结构，带有车身大梁，还配备空气悬架和CDC可调阻尼减振器，兼顾越野性能与乘坐舒适性。

　　G700环塔版、G700环塔赛事版、G700顶火版也出现在了展台。

　　纵横G700环塔版将于明日迎来全球首秀，其是唯一以量产车身份参赛的未上市越野SUV，纵横G700在5月举行的2025环塔拉力赛中，首秀拿下个人亚军，5个赛段冠军，全军团顺利完赛，开创了中国汽车品牌的先河，并在赛后重返N39，限时完成原定602.7公里的N39全赛段挑战。G700环塔赛事版也将同步亮相，以原汁原味的赛事风貌展现纵横G700征服“死亡之海”的峥嵘历程。G700顶火版为纵横G700联袂顶级改装品牌中国顶火车会推出的改装车，更酷，更强悍的越野改装与车身拉花带来更加野性的视觉感受。