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现代中国换帅:李赫埈任中国区总裁 重点推进氢燃料电池
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2021-12-22
迪斯:在中国推动更广泛的合作,而非反其道而行之
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2021-12-22
柳昌昇:转攻高端 东风悦达起亚停售10万元以下车型
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2021-12-22
大众汽车集团CEO迪斯:我们需要在中国推动更广泛的合作
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2021-12-21
李跃军:以科技赋能和模式创新,合力推进「零碳交通」
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2021-12-21
宝马集团任命Mini品牌新负责人
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2021-12-21
住友橡胶助力企村共建美丽乡村
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2021-12-20
柳昌昇:转攻高端 东风悦达起亚停售10万元以下车型
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2021-12-20
马斯克:特斯拉Autopilot和FSD没有误导消费者
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2021-12-17
张云刚:大龄转行 解放动力给了我最大的底气
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2021-12-16
李书福卸任吉利新能源商用车公司董事长
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2021-12-14
兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann:中国是兰博基尼最重要的市场之一
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2021-12-14
德媒:拉尔夫·布兰德施塔特将担任大众中国CEO
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2021-12-10
迪斯留任CEO负责软件部门 大众中国业务迎新负责人
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2021-12-10
杨忠阳:动力电池储运难该如何破解
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2021-12-10
张成刚:保障好网约车司机合法权益 确保安全运营
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2021-12-09
欧阳明高:不反对1000公里续航,但是…
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2021-12-08
温泽岳将于2022年1月1日起出任奥迪中国总裁
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2021-12-08
行业高管:电动车制造商必须与锂供应商密切合作
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2021-12-03
英飞凌任命下一任CEO,曾任汽车部门主管和COO
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2021-11-30
苹果全球电池主管 Ahn离职 加入大众
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2021-11-29
全栈自研已不够看?零跑朱江明解读“全域自研”造车逻辑
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2021-11-29
木头姐:苹果本应收购特斯拉,但“我很高兴苹果没这么做”
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2021-11-26
苹果全球电池开发主管将加盟大众汽车,曾任三星高管
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2021-11-26
搭载山海平台的哪吒 S 进 2 秒俱乐部?采访哪吒 CTO 戴大力
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2021-11-25
极氪赵昱辉:未来三年将推六款新车
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2021-11-25
小鹏汽车官宣:知名机器人专家徐志根博士加入鹏行智能
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2021-11-24
马斯克:ModelSPlaid明年3月或在中国推出
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2021-11-23
对话捷尼赛思中国CEO:豪华的定义在变,品牌+产品+服务仍是核心
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2021-11-23
哪吒汽车张勇首次公开回应质疑:你们说的并不对!
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2021-11-23
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